跑了五年中港运输清关，哪想到还能这么方便
上个月跟跑中港线的老陈喝茶，他拍着桌子吐槽，说做了十几年跨境陆运，每次舱单确报加香港清关，光跑手续都能把人累死。大陆这边要跑海关递单，香港那边还要找报关行申请密钥，换汇付个报关费都要折腾两三天，偶尔信息填错一点，货物押在口岸一天，亏的钱都够抵半个月运费了。
我当时笑他，你还在抱着老办法干活呢？多少人都转线上平台做两地申报了。他瞪着眼睛问我，还能有这好事？大陆香港两个海关，居然能在一个平台搞定？
你别说，放在十年前，真没人敢想这事。中港陆运占了两地贸易近七成的货量，每天那么多车跑皇岗、莲塘、港珠澳大桥，手续绕来绕去，谁都嫌麻烦。香港从2010年推了无缝清关制度，大陆这边报完关、传完舱单确报，香港还要提前报无缝货物资料、绑车，进关之后14天内还要补报香港进出口报关单。
以前两边申报要分开找两地的机构，大陆和香港的申报系统不互通，资料要填两遍，密钥要办两张，香港那边付个报关费还得换港币，折腾一圈下来，货都到客户仓库了，手续还没办完。
原来两地申报真的能在一个平台做完
老陈听完赶紧追问我，到底是什么平台这么方便？我给他说就是港江源通关平台，你拿出手机就能注册，根本不用跑任何线下点。
真不是吹，这个平台最贴心的地方就是，把大陆和香港两边所有要办的手续全整合到一起了，不管是大陆这边的公路舱单申报、确报，还是香港那边的无缝资料申报、车辆捆绑，最后到香港进出口报关单，全在这一个页面就能做完。
就拿内地出口去香港举例子，你只要把公路舱单的资料导进去，系统直接能转单去报香港的无缝资料和载货确报，报完无缝直接转单做车辆捆绑和香港报关。说白了，你只需要录入或者导入一次资料，两边海关的手续就都处理完了，不用你复制粘贴来回填，省了不知道多少事。
而且系统是智能化审单的，你资料填错哪一项，当时就给你弹提示，不会等你提交了大半天，再被海关打回来改，耽误好几个小时的时效。最让人省心的是香港报关的费用，本来是要付港币的，现在平台直接帮你用人民币代收，不用你自己找换汇公司，也不用担心里头汇率差亏小钱，这点真的戳中很多中小货主的痛点。
说出来你可能不信，深耕中港跨境陆运这行都四十多年了，做申报的人都是摸透了两地海关的所有规则，你提交资料之后，还有专人帮你跟单盯着整个流程，万一真出点小问题，当天就能帮你协调解决，不用你自己两边打电话问，推来推去没人管。
这些细节，经常走中港线的一定要记清楚
做这行这么久，见了太多因为申报出问题扣货的，不管你用什么方式申报，有两个点一定要记住，千万别大意。
第一个就是，申报信息一定要准确完整，货物品名、重量、价值这些细节，千万别填错，哪怕差一点点，都有可能导致清关延误，运气不好被扣货查验，耽误的不仅是时效，还要掏额外的费用，得不偿失。
第二个就是香港那边的报关时限，货物进出香港之后，一定要14天之内完成香港进出口报关单的申报，超期了会被香港海关罚款，这个钱真的没必要花，找个能一站式处理的平台，到点系统还能给你提醒，根本不会忘。
还有很多人会问，香港清关不是免税吗？为什么还要办这么多手续？其实香港是自由贸易港，除了少数特殊管制的货物，大部分货物确实免税，但手续还是要走的，这是香港海关的规定，该申报的一定要申报，别抱着侥幸心理省步骤，最后出问题吃亏的还是自己。
现在两地贸易走得越来越勤，每天那么多货要从大陆拉去香港，也有那么多货从香港拉进大陆，效率就是钱啊。谁能把清关申报的流程压缩得越短，出错越少，谁就能抢到更多生意，你说是不是？
别再抱着老方法跑东跑西折腾了，换个一站式的平台，省下来的时间精力，多接两单生意不好吗？
